Station Atocha - nl.LinkFang.org

Station Atocha


   
Atocha
Voorkant van het oude stationsgebouw
Algemeen
Exploitant Adif
Vervoerder(s) Renfe
CTM
Opening 9 februari 1851
Heropening 1892
Reizigers 78.746.635
Constructie
Type Maaiveld
Spoorvervoer
Treindienst(en) AVE
Larga distancia
Media distancia
Cercanías
Lijn richting Volgend station
Aeropuerto T4 Recoletos
Príncipe Pío Méndez Álvaro
Chamartín Recoletos
Guadalajara Asamblea de Madrid-Entrevías
Chamartín Sol
Aranjuez Villaverde Bajo
El Escorial Sol
Aranjuez Villaverde Bajo
a Alcobendas-S.S. Reyes Sol
a Parla Villaverde Bajo
b Colmenar Viejo Sol
b Parla Villaverde Bajo
Móstoles-El Soto Embajadors
Humanes Méndez Álvaro
Príncipe Pío Recoletos
Alcalá de Henares Asamblea de Madrid-Entrevías
Cercedilla Recoletos
Guadalajara Asamblea de Madrid-Entrevías
Aeropuerto T4 Recoletos
Villalba Méndez Álvaro
Constructie metrostation
Type Ondiep gelegen zuilenstation
Perronsporen 2
Metro
Lijn richting Volgend station
Pinar de Chamartín Estación del Arte
Valdecarros Menéndez Pelayo
Ligging
Stadsdeel Atocha
Coördinaten
Portaal    Openbaar vervoer
Spanje

Station Atocha (Spaans: Estación de Atocha) is het grootste spoorwegstation van de Spaanse hoofdstad Madrid. Het station ligt voor het plein Plaza del Emperador Carlos V en de Paseo de la Infanta Isabel in de wijk Arganzuela, en is eigendom van spoorwegbeheerder Adif.

Het station is een knooppunt voor de Spaanse forenzentreinen Cercanías. Ook intercity- en regionale treinen uit het zuiden komen hier aan. De hogesnelheidstrein AVE rijdt vanaf Atocha naar Sevilla, Málaga en Barcelona.

De treinverbindingen zijn onderdeel van RENFE.

Inhoud

Geschiedenis


Het station werd op 9 februari 1851 als eerste station van Madrid geopend. Toen had het nog de naam Estación de Mediodía. Na een grote brand werds het station grotendeels verwoest. In 1892 werd het heropend, na herstelwerken.

In 1992 werd het oude station vernieuwd waarbij ruimte werd gecreëerd voor middenstanders en winkels. In de grote hal werd een ruimte gecreëerd voor tropische planten en een vijver.

Treinen reden sindsdien vanuit de nieuwe, moderne terminal, ontworpen door Rafael Moneo.

Gebruik sporen


Sindsdien is in Spanje het inchecken en bagagecontrole voor alle langeafstandstreinen verplicht. Hiervoor is het station grondig aangepast met twee aparte ruimtes voor het inchecken en wachten. Een is gelijkvloers en de andere bevindt zich op de eerste verdieping. De kopsporen zijn in twee delen gesplitst. Het aankomstgedeelte met aparte uitgang, waarna de trein kan doorrijden naar het stootblok voor het vertrek of weggerangeerd kan worden. Tussen de twee delen zijn wissels geplaatst voor de flexibiliteit.

Cercanías en doorgaande treinen


Het station van de Cercanías en de treinen van Media Distancia hebben de naam Atocha-Cercanías. Dit station telt 11 perrons en is gescheiden van de kopsporen voor hogesnelheidstreinen. De Cercanías sporen zijn verbonden met twee spoortunnelverbindingen naar Chamartin aan de andere kant van de stad. Sommige langeafstandtreinen en regionale treinen gebruiken deze spoortunnels en stoppen bij Atocha-Cercanías. Naast de twee noord-zuidverbindingen met Chamartin is er in dezelfde rijrichting de spoortunnel voor de Cercaníaslijn C5 naar Móstoles.

Metro


De metro bevindt zich ondergronds. Het station werd sinds 26 december 1921 bediend door station Atocha gelegen onder het stationsplein. Dit station is op 1 december 2018 omgedoopt in Estación del Arte. In verband met de inmiddels grote afstand tot de nieuwbouw van Atocha werd daar een nieuw metrostation in de bestaande tunnel ingevoegd. Dit station werd op 24 juli 1988 als Atocha Renfe geopend en is direct met de nieuwe ingang van het spoorwegstation verbonden.

Uitbreiding


Er wordt een extra Noord-zuidspoortunnel in Madrid aangelegd voor de normaalsporige hogesnelheidstreinen. Hiervoor wordt een apart 'Passante' station gebouwd aan de Westkant van het station[1]

Aanslag


Op 11 maart 2004 vond in en bij het station een terroristische aanslag plaats, waarbij 191 mensen om het leven kwamen. Er werd een memoriaal opgericht ter herinnering aan de slachtoffers, buiten het station.

Passagiers


2006 2007
Station Atocha 18.537.947
Alta Velocidad 9.079.855
Larga Distancia 8.105.176
Media Distancia 1.352.916
Atocha-Cercanías 60.208.688
Larga Distancia 701.906
Media Distancia 283.626
Cercanías 59.925.062
Totaal 78.746.635

Referenties










Categorieën: Metrostation in Madrid | Station van Cercanías Madrid








Staat van informatie: 20.12.2020 11:19:34 CET

oorsprong: Wikipedia (Auteurs [Geschiedenis])    Licentie: CC-by-sa-3.0

Veranderingen: Alle afbeeldingen en de meeste ontwerpelementen die daarmee verband houden, zijn verwijderd. Sommige pictogrammen werden vervangen door FontAwesome-Icons. Sommige sjablonen zijn verwijderd (zoals 'artikel heeft uitbreiding nodig') of toegewezen (zoals 'hatnotes'). CSS-klassen zijn verwijderd of geharmoniseerd.
Specifieke Wikipedia-links die niet naar een artikel of categorie leiden (zoals 'Redlinks', 'links naar de bewerkpagina', 'links naar portals') zijn verwijderd. Elke externe link heeft een extra FontAwesome-Icon. Naast enkele kleine wijzigingen in het ontwerp, werden mediacontainer, kaarten, navigatiedozen, gesproken versies en Geo-microformats verwijderd.

Belangrijke opmerking Omdat de gegeven inhoud op het gegeven moment automatisch van Wikipedia wordt gehaald, was en is een handmatige verificatie niet mogelijk. Daarom garandeert LinkFang.org niet de juistheid en actualiteit van de verkregen inhoud. Als er informatie is die momenteel verkeerd is of een onjuiste weergave heeft, aarzel dan niet om Neem contact op: E-mail.
Zie ook: Afdruk & Privacy policy.