Spoorlijn Oslo - Stavanger


(Doorverwezen vanaf Sørlandsbanen)
Sørlandsbanen
Oslo - Stavanger
Totale lengte553 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorNSB
Begin aanleg1863-1943
Geopend1944
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1, deels 2
Baanvaksnelheid160 km/h
Treindienst doorNSB, CargoNet
Traject
<< Hovedbanen van Eidsvoll
0,00 Oslo S (1854)
T-bane
Oslotunnel (1980)
<< Drammenbanen
52,86 Drammen (1866) 2,2  m
Kreftings gate Rv282 (ca. 40 m)
Nybyen godsterminal
Vestfoldbanen
54,00 Centrale werkplaats Drammen
55,27 Gulskogen (1868) 8,0 m.
57,13 Pukerud (1915) 7,2 m.
59,89 Daler (1966)
Dalerovergangen Fv35
zijspoor naar Rygkollen grustak
E134 (26 m)
64,03 Mjøndalen (1866) 5,2 m.
E134 (85 m)
67,00 Steinberg (1906) 5,4 m.
Loselva (20 m)
industrispor
Vestfosselva (25 m)
70,22 Hokksund (1866) 8,0  m
Vestre Brugate Rv35 (ca. 20 m)
Randsfjordbanen naar Randsfjord
Frydenlund (1931)
E134 (78,5 m)
lokaalspoor naar Ytong
Semsportene (1931)
[riksvei 35 Rv35 Bruksgata
75,79 Vestfossen (1871)
78,00 Flesaker (1891)
lokaalspoor
81,61 Darbu (1871)
fylkesvei 72 (Buskerud) Fv72 (39,9 m)
Rustan (1931)
85,76 Krekling (1874)
riksvei 286 Rv286 Grosvoldveien
Teigen (1931)
Grosvold (1931)
92,59 Skollenborg (1871)
Gomsrud (1931)
Ove Gjeddes vei (22,2 m)
Kapermoen (1931)
98,39 Kongsberg gamle stasjon (1871)
E134 Drammensveien (30,4 m)
99,37 Kongsberg (1917) 161,9  m
Numedalsbanen
Numedalslågen (100 m)
riksvei 40 Rv40 Numedalsveien
Krutthusmoen (70 m)
101,63 Sandsværmoen (1920) 175,0 m
zijspoor naar Kongsberg Næringspark
Svartås (45 m)
Trollerud (502 m)
Tandbergås (94 m)
Reichentrost (304 m)
106,67 Saggrenda (1920) 251,1 m
Kjerkebergåsen (819 m)
113,22 Meheia (1920) 330,4 m
Hengselva (66 m)
Jerpetjern (1 762 m)
125,01 Øysteinstul (1920) 332,9 m
Nybu (56 m)
Nybuelva (104 m)
Kolset (899 m)
Kolsetelva (66 m)
Lille Kolset (19 m)
Askemyra I (41 m)
Askemyra II (69 m)
Hjukse (407 m)
Bratsbergbanen van Notodden
136,24 Hjuksebø (1917) 156,7 m
Hagen (235 m)
Kleivrud (1939)
140,85 Holtsås (1917 - 2004)
Plassedal (78 m)
Sundsval (175 m)
lokaalspoor naar sandtak
145,95 Nordagutu (1917) 112,1  m
Bratsbergbanen naar Skien
148,30 Moen (1931)
Hvåla (1931)
Holta (1931)
Saua (160 m)
152,02 Akkerhaugen (1922)
Jonsås (549 m)
Prestås (1931)
Stavdal (1931)
Bergan (285 m)
156,49 Gvarv (1922)
Gvarvelva (112,6 m)
riksvei 36 Rv36
158,02 Håtveit (1931)
Skogen (1931)
163,44 (1924) 69,6 m
177,48 Lunde (1925) 77,1 m
204,96 Drangedal (1927) 75,7 m
165,00 Staurheim (1931)
167,55 Tjønnås (1925)
Eikåa (26 m)
170,00 Kleppe (1931)
Vesle Tønnås (29 m)
Norheimtjern (45 m)
Østeråa (20 m)
173,00 Svenseid (1925)
riksvei 359 Rv359 Nordbygdaveien
Kåsa (1931)
Enggrav (1931)
Lia (1931)
Østeråa (182 m)
Bandak-Norsjøkanalen 196 m
177,48 Lunde (1925) 77,1 m
Svenskerud (53 m)
Brurlia (62 m)
Skoeelva (49 m)
181,26 Tyri (1927)
Tyri (41 m)
Røsfjell (161 m)
Bukkefjell (601 m)
Heimdal (82 m)
Smørbru (122 m)
Kollbekk (286 m)
Skargrinn (761 m)
Kabbestul (1953)
193,08 Nakksjø (1927)
Pollen (1954)
Grubbetjern I (94 m)
Grubbetjern II (12 m)
Nakksjøelva (22 m)
Sagelva (25 m)
199,60 Kjosen (1927)
Halfaredal (164 m)
Vierbekk (22 m)
Solbergelva (32 m)
202,77 Hansbuflaten (1948)
Kjeåsen (732 m)
Kjeosen (73 m)
Skolehus (44 m)
204,96 Drangedal (1927) 75,7 m
riksvei 38 Rv38 Drangedalsveien
Revsdal (1952)
Lillestranda (37 m)
Vierdal (50 m)
208,45 Nordgarden (1957)
Urvasselva (22 m)
209,11 Eggevåg (1927)
Sønderå I (24 m)
Sønderå II (34 m)
Sønderåa (54 m)
211,30 Sønderå (1948)
Måbekk (1928)
Øvre Langlem (1954)
Rauålsvann (136 m)
220,76 Neslandsvatn (1927) 72,6 m
Kragerøbanen
Heldalsberget (80 m)
Fikjevatn (23 m)
Torvmyråsen (68 m)
224,57 Brøsjø (1935)
Lyser (45 m)
228,50 Lyser
Sigder (294 m)
Trollelva (192 m)
Tjennebakken (349 m)
Aplandsjordet (1948)
Gjerstadelva (196 m)
Kråkefjell (130 m)
Kveimsvegen (1952)
Solbakken (129 m)
Ufsa (143 m)
237,05 Gjerstad (1935) 36,6 m
Tollnes (202 m)
Sagkleiva (39 m)
Fone (1951)
243,30 Grytinggrend (1935)
Rv417
Skorstøl (1937)
248,10 Skorstøl (1935)
Brenteberget (222 m)
Glipen (70 m)
Bjønnåsen (51 m)
Ravneknatten (102 m)
Sundåsen (82 m)
255,05 Bjorvatn (1935)
Rv417
Haukdal (1957)
Dalane (102 m)
Rv414
lokaalspoor naar Høl
261,51 Vegårdshei (1935) 183 m
Etterstøl (92 m)
Dalshov (1949)
268,52 Espelandsmyr (1935)
Kjolstjern (103 m)
272,63 Selåsvatn (1935)
Grimeland
Trytåsen (78 m)
Vimme I (143 m)
Vimme II (56 m)
Vimme (1949)
Engfjell (103 m)
Vimmekil (83 m)
Arendalsbanen
281,41 Nelaug (1910) 141,1 m
Treungenbanen
Nidelva øst (65,6 m)
Nidelva vest (60 m)
Rustedal (170 m)
284,74 Moripen (1938)
Moripen viadukt (128 m)
Moripen (76 m)
Grytefjell (111 m)
289,25 Helldalsmo (1938)
Grashei (69 m)
292,97 Grashei (1939)
Fivedal (373 m)
Orremyr (86 m)
Hoggfjell (63 m)
Hynnekleiv (115 m)
Skjærsjøelva (31,6 m)
297,82 Hynnekleiv (1938)
Botnefoss (35 m)
Storfoss (268 m)
301,89 Gauslå (1938)
306,03 Herefoss (1938)
Lakselv (20 m)
Tovdalselva (32,4 m)
Herefoss (91 m)
Kolsås I (100 m)
Kolsås II (102 m)
Hanefossen (1962)
Uldalselva (90 m)
Ålekjær (129 m)
Uldal (1938)
Retelva (28 m)
313,69 Fidjetun (1938)
Brufossen (68 m)
Retterholt (1947)
Vestøl (1945)
Sundstøl (1946)
Nessundet (64,5 m)
325,54 Oggevatn (1938)
Bjelkekilen (1946)
Buksund (24 m)
329,71 Vatnestrøm (1938)
Gjegninga (1939)
Landekil (29 m)
335,87 Kvarehei (1938)
Solheim (1955)
Kvarehei (85 m)
Rugånes viadukt (159 m)
Samkom (1946)
Hagen (104 m)
Rugåna og Rv405 (71 m)
Setesdalsbanen (Museumsbane)
345,25 Grovane (1895)
Veråsveien (1934)
Rv405 (ca. 15 m)
Ludeflaten (1938)
347,54 Vennesla Skole (1909)
Graslia (1926)
Rv453 Ålefjærvegen (ca. 20 m)
Tvangsdalen (158 m)
Hunsøya
Hunsfoss (1927)
Rv405
Tjorvemoen (1927)
Rv405
Byggma AS
350,16 Vennesla (1895) 43,1 m
Goli (1927)
Lunden (1927)
Nyland (1927)
Åbel (164 m)
Liane (1938)
Rv405
352,43 Kvarstein (1898)
Ravnåsveien (1927)
Kvarstein bru over Otra (154 m)
Kvarstein grind (1927)
Øvre Mosby (1927)
Rv405 Venneslaveien
Røystad (1927)
Høllen (1927)
355,52 Mosby (1895)
Mosby (467 m)
356,41 Aukland (1913)
Aukland (264 m)
357,67 Strai (1895)
Gangdalen (1938)
Strai cemetstøberi (1927)
Gangdalsveien (24,9 m)
Svartupsa (400 m)
359,96 Langemyrterminalen (1989)

360,20 Langemyr nye (1927)
Glitre (1903)
362,10 Dalane (1939)
industrispor
Sørlandsbanen naar Sira
Jernbaneverkstedet Rv9 Setesdalsveien (ca. 35 m)
Styggeheia (ca. 140 m)
367,31 Krossen (1943)
Rv9 Setesdalsveien (25,8 m)
Solvang (1927)
Suldalsnuten (77 m)
Grimsbroa (1936)
Rv9 Setesdalsveien
lokaalspoor naar Falconbridge Nikkelverk
E18 Vesterveien
Falconbridge Nikkelverk
lokaalspoor naar Odderøya
365,29 Kristiansand (1895) 5,5   m
Kristiansand havn
veerboot goederenwagens Kristiansand - Hirtshals a/d lijn
Gravane (ca. 30 m)
Silokaia
367,98 Suldal (1958)
Tinnheia (234 m)
Skytterhuset (130 m)
Kjerran (53 m)
Grokjerr (1947)
Grohei (1 990 m)
Grohei (1946)
Ødegården (102 m)
Nodehei (505 m)
375,29 Nodeland (1943) 25   m
Rv461 Songdalsvegen (ca. 15 m)
lokaalspoor
Songdalselva (36 m)
Hagen (37 m)
Gjervollstad (1946)
Gjervollstad (365 m)
Augland (44 m)
Venåsen (67 m)
Veflenes (108 m)
Grebeshei (79 m)
Ørenhei (175 m)
Tillkollhei (129 m)
Skårskleiv (74 m)
Fiskebudal (42 m)
Brattestø (24 m)
Pinneskottunnelen (305 m)
Skår (1947)
Ørkneheitunnelen (300 m)
385,06 Breland (1943) 176,9   m
Breland (112 m)
387,90 Sjåvatn (1946)
Sjåvatn (42 m)
Krossen (95 m)
Fossestøl (60 m)
390,10 Fossestøl (1944)
Leirkilen (1946)
Strøodden (52 m)
391,84 Skogtun (1952)
Grankleiv (156 m)
Skråvatn (66 m)
Svartebekk (69 m)
393,35 Høye (1943)
Ramnåsvatn (116 m)
Lille Stigan (43 m)
Stigan (336 m)
Skjerehei (163 m)
Marli (259 m)
396,47 Øyslebø holdeplass (1944)
Ytterhei (324 m)
Hidderhei (343 m)
Lille Hidderhei (147 m)
Usland (384 m)
Marnar (617 m)
Mandalselva (84 m)
Heddeland (217 m)
400,38 Heddeland (1946)
Rv455 (ca. 20 m)
lokaalspoor
402,02 Marnardal (1943) 38,3   m
Fossekleiv (34 m)
Voan I (66 m)
Voan II (23 m)
Koland (71 m)
Klapåsen (77 m)
405,62 Laudal (1946)
Helåsen (260 m)
Helidal (130 m)
409,44 Leivoll (1943)
Fidjeliane (1946)
Rv461 (ca. 20 m)
Mosland (1944)
Eikeskaret (444 m)
Kirkeheia (345 m)
Hunsdalen (54 m)
Hunsdalen viadukt (81 m)
Hunsdalen (1946)
Sagbekk (45 m)
Haredal (287 m)
Lille Haredal (26 m)
Breilid (65 m)
Breilidmoen (131 m)
Blakstadvadet (76 m)
Øydneskleiv (128 m)
lokaalspoor
Rv460 (ca. 60 m)
419,34 Audnedal (1943) 106,6   m
Audna (32 m)
Hægebostadtunnelen (8 474 m)
428,85 Snartemo (1943) 151,6   m
Lyngdalselva (60 m)
Kvinesheitunnelen (9 065 m)
438,51 Kvineshei (1946)
Moi (43 m)
440,60 Frivoll (1946)
Jerstad (153 m)
Lillekvina (66,7 m)
442,19 Sandvatn (1943)
Åmlandsheia (1 620 m)
Åmland (1946)
Refsskaret (103 m)
446,36 Storekvina (1943) 135,9   m
Myra (75 m)
Kvina (94 m)
Gylandstunnelen (5 717 m)
Gylandselva (35 m)
453,53 Gyland (1943) 123,1   m
Fedog (932 m)
Fedog (1946)
Hjelleset (1946)
Vollås (1 523 m)
Netland (1946)
461,48 Bjørkevoll (1943)
Sira (3 177 m)
Stemmebakken (1946)
Birkeland (310 m)
Bakke (830 m)
Flekkefjordbanen van Flekkefjord (1944-)
468,63 Sira (1943) 72,7   m
<< Flekkefjordbanen
525,56 Egersund (1944) 11,1   m
<< Jærbanen
598,70 Stavanger (1878) 5,3   m
in de Åmøyfjorden

De spoorlijn Oslo - Stavanger, ook wel Sørlandsbanen genoemd, is een Noorse spoorlijn tussen de hoofdstad Oslo en de stad Stavanger gelegen in de provincie Rogaland.

Inhoud

Geschiedenis


Het traject werd in fases aangelegd. Het traject van de Sørlandsbanen werd door de Norges Statsbaner (NSB) onder druk van de Duitse bezetting als een doorgaande verbinding op 1 mei 1944 geopend.

Tot 1991 werden tussen Kristiansand en Hirtshals aan de Hirtshalsbanen ook goederenwagens op de veerboot overgezet.

Treindiensten


Tot december 2019 werd de dienst uitgevoerd door Norges Statsbaner. De treindienst werd onder meer uitgevoerd met treinstellen van het type BM 73.

In december 2019 ging een nieuwe concessie in waarbij deze lijn was toegewezen aan Go-Ahead Norge, de Noorse dochter van de Go-Ahead Group.

Aansluitingen


In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Oslo Sentralstasjon

Zie Oslo Sentralstasjon voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Drammen

Hokksund

Kongsberg

Nordagutu

Neslandsvatn

Nelaug

Vennesla

Kristiansand

Sira

Egersund

Stavanger

Elektrische tractie


Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Externe links


Foto's











Categorieën: Spoorlijn in Noorwegen




Staat van informatie: 08.11.2021 02:29:17 CET

oorsprong: Wikipedia (Auteurs [Geschiedenis])    Licentie: CC-BY-SA-3.0

Veranderingen: Alle afbeeldingen en de meeste ontwerpelementen die daarmee verband houden, zijn verwijderd. Sommige pictogrammen werden vervangen door FontAwesome-Icons. Sommige sjablonen zijn verwijderd (zoals 'artikel heeft uitbreiding nodig') of toegewezen (zoals 'hatnotes'). CSS-klassen zijn verwijderd of geharmoniseerd.
Specifieke Wikipedia-links die niet naar een artikel of categorie leiden (zoals 'Redlinks', 'links naar de bewerkpagina', 'links naar portals') zijn verwijderd. Elke externe link heeft een extra FontAwesome-Icon. Naast enkele kleine wijzigingen in het ontwerp, werden mediacontainer, kaarten, navigatiedozen, gesproken versies en Geo-microformats verwijderd.

Belangrijke opmerking Omdat de gegeven inhoud op het gegeven moment automatisch van Wikipedia wordt gehaald, was en is een handmatige verificatie niet mogelijk. Daarom garandeert LinkFang.org niet de juistheid en actualiteit van de verkregen inhoud. Als er informatie is die momenteel verkeerd is of een onjuiste weergave heeft, aarzel dan niet om Neem contact op: E-mail.
Zie ook: Afdruk & Privacy policy.